从财报看， ，，，，，，，2024年全球集装箱海运公司谁才是真正的王者？？？？ ？
2024年全球集装箱海运市场风云变幻， ，，，，，，，成为历史上的一个特殊年份 。。。。。 。。这一年， ，，，，，，，全球集装箱运输市场同比增长了6.2%， ，，，，，，，供需平衡发生逆转， ，，，，，，，现货运价飙升， ，，，，，，，推动了集运业实现历史第三高的业绩 。。。。。 。。下面是包括马士基、达飞集团、中远�？？？？ ？亍⒑７峁屎吞┕旰Ｏ湓耍≧CL）等13家头部班轮公司2024年的业绩 。。。。。 。。简单通过营业收入、运力增长、市场份额（载箱量增长）、营业利润（EBIT）率和净利润率几个维度， ，，，，，，，横向对比， ，，，，，，，看看谁才是真正的王者 。。。。。 。。
仅就营收而言， ，，，，，，，马士基和达飞集团以全年营收555亿美元领先， ，，，，，，，并列第一， ，，，，，，，凭借其庞大的市场份额和全球航线网络， ，，，，，，，依然保持行业领先地位 。。。。。 。。中远�？？？？ ？卦谟蘸途焕笤龀し矫姹硐至裂郏� ，，，，，，，其净利润同比增幅超100%， ，，，，，，，展现出强劲的增长势头 。。。。。 。。长荣海运和海丰国际在盈利能力和运营效率方面表现优异， ，，，，，，，长荣海运的营业利润率和海丰国际的净利润率均处于行业领先水平 。。。。。 。。数据显示在2024年1月4日~2025年1月6日， ，，，，，，，这12个月内， ，，，，，，，全球集装箱船队运力增长了10.2% 。。。。。 。。其中赫伯罗特运力增加了36.7万TEU或18.7%， ，，，，，，，增加最多 。。。。。 。。而就增速而言， ，，，，，，，以星增长26.0%或16.1万TEU， ，，，，，，，增速最高 。。。。。 。。韩国旗舰班轮公司韩新海运（HMM）以15.6%的增速位列第三 。。。。。 。。头部班轮公司中， ，，，，，，，只有阳明海运的运力同比减少了3086TEU或下降0.4% 。。。。。 。。
2024年全球集装箱海运市场在红海�； ；；；；；；挠跋煜拢� ，，，，，，，意外推动运力紧缩、需求复苏及班轮公司的主动策略， ，，，，，，，现货运价大幅波动， ，，，，，，，为班轮公司带来了额外的收益， ，，，，，，，业绩远超预期 。。。。。 。。然而， ，，，，，，，2025年全球集装箱海运市场面临运力过剩、经济不确定性、地缘政治、特朗普2.0冲击等不确定因素， ，，，，，，，美国知名集装箱市场分析师预计， ，，，，，，，集运业2025年需求疲软、运价持续下跌利润将下滑至100亿美元以下 。。。。。 。。
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