近日，，，，，，，，交通运输部水运局印发了《2022年国内沿海省际货运船舶运力分析报告》，，，，，，，，根据报告，，，，，，，，与2021年相比，，，，，，，，沿海省际不同类型船舶运力规模均保持一定的增长。。。。。总体来看，，，，，，，，万吨以上干散货船、700TEU以上集装箱船、化学品船和油船、液化气船运力规模小幅增长。。。。。

一、干散货船运力情况

截至2022年12月31日，，，，，，，，沿海省际运输干散货船（万吨以上，，，，，，，，不含重大件船、多用途船等普通货船，，，，，，，，下同）共计2427艘、7982.4万载重吨（部分船舶经检验后变更了载重吨，，，，，，，，总计核增0.1万载重吨），，，，，，，，较2021年底增加192艘、488.4万载重吨，，，，，，，，吨位增幅6.5%。。。。。2022年新增运力299艘、807.0万载重吨,除强制报废船舶11艘、56.9万载重吨船舶外，，，，，，，，企业进行运力结构调整，，，，，，，，共有96艘、261.8万载重吨船舶运力退出市场。。。。。

沿海省际运输干散货船平均船龄10.6年，，，，，，，，较2021年底降低了0.4年。。。。。其中，，，，，，，，老旧船舶（船龄18年以上）和特检船舶（船龄28年以上）分别有253艘、23艘，，，，，，，，占总艘数的10.4%和0.9%。。。。。较2021年底，，，，，，，，老旧船舶和特检船舶艘数占比分别降低了1.1%和0.4%。。。。。

二、集装箱船运力情况

截至2022年12月31日，，，，，，，，沿海省际运输集装箱船（700TEU以上，，，，，，，，不含多用途船，，，，，，，，下同）共计350艘、箱位数83.0万TEU，，，，，，，，较2021年底增加28艘、载箱量增加4.2万TEU，，，，，，，，载箱量增幅5.4%。。。。。2022年新增运力47艘、8.1万TEU；；；；；；；没有强制报废船舶；；；；；；；共有19艘（箱位数3.9万TEU）集装箱船提前退出市场。。。。。

沿海省际运输集装箱船平均船龄9.3年，，，，，，，，较2021年底减少了0.6年。。。。。其中,老旧船舶（船龄20年以上）和特检船舶（船龄29年以上）分别有32艘、3艘，，，，，，，，占总艘数的9.1%和0.9%。。。。。较2021年底，，，，，，，，老旧船舶艘数占比降低了2.7%，，，，，，，，特检船舶数量与2021年底相同，，，，，，，，艘数占比降低了0.1%。。。。。

三、液货危险品船运力情况

（一）油船。。。。。

截至2022年12月31日，，，，，，，，沿海省际油船（含原油船、成品油船，，，，，，，，不含油品、化学品两用船）共计1194艘、1142.2万载重吨（部分船舶经检验后变更了载重吨，，，，，，，，总计核减1.7万载重吨），，，，，，，，同比减少30艘，，，，，，，，但吨位增加了28.1万载重吨，，，，，，，，吨位增幅2.5%。。。。。2022年新增运力57艘、57.8万载重吨；；；；；；；共有87艘、28.0万载重吨船舶提前退出市场。。。。。

沿海省际油船平均船龄11.0年，，，，，，，，较2021年底增长了0.2年。。。。。其中，，，，，，，，老旧船舶（船龄12年以上）和达到特检船龄的船舶（船龄26年以上）分别有503艘、2艘，，，，，，，，占总艘数的42.1%和0.2%。。。。。老旧船舶数量较2021年底增长了34艘，，，，，，，，同比增长7.2%，，，，，，，，特检船舶数量较2021年底减少1艘，，，，，，，，同比减少33.3%。。。。。

（二）化学品船。。。。。

截至2022年12月31日，，，，，，，，沿海省际化学品船（含油品、化学品两用船，，，，，，，，下同）共计287艘、139.9万载重吨，，，，，，，，同比增加3艘、11.0万载重吨，，，，，，，，吨位增幅8.5%（部分船舶经检验后变更了载重吨，，，，，，，，总计核减0.2万载重吨）。。。。。2022年新增运力28艘、18.8万载重吨，，，，，，，，共有25艘、7.6万载重吨船舶提前退出市场。。。。。

沿海省际运输化学品船平均船龄10.8年，，，，，，，，较2021年底减少了0.4年。。。。。其中，，，，，，，，老旧船舶（船龄12年以上）和达到特检船龄的船舶（船龄26年以上）分别有135艘、1艘，，，，，，，，占总艘数的47.0%和0.3%。。。。。老旧船舶数量与2021年底相同，，，，，，，，特检船舶数量较2021年底减少了2艘，，，，，，，，同比减少了66.7%。。。。。

（三）液化气船。。。。。

截至2022年12月31日，，，，，，，，沿海省际液化气船共计80艘、28.8万载重吨，，，，，，，，同比艘数增加3艘、2.2万载重吨，，，，，，，，吨位增幅8.2%。。。。。2022年新增运力6艘、2.8万载重吨；；；；；；；除强制报废船舶3艘，，，，，，，，0.6万载重吨，，，，，，，，没有提前退出市场船舶。。。。。

沿海省际液化气船平均船龄13.1年，，，，，，，，较2021年底减少了0.6年。。。。。其中，，，，，，，，老旧船（船龄12年以上）和达到特检船龄的船舶（船龄26年以上）分别有39艘、5艘，，，，，，，，占总艘数的48.8%和6.3%。。。。。老旧船舶和特检船舶数量与2021年底相同。。。。。