国产首艘大型邮轮出海试运营！
近1300名来自全球各地的船员已到位，， ，，，，，与体验乘客一起完成此次试航，， ，，，，，全船模拟真实运营状态，， ，，，，，检验邮轮的运营能力。 。。。。。 。。首次试运营在12月25日结束，， ，，，，，随即开始第二次试运营。 。。。。。 。。通过两次试运营，， ，，，，，确保2024年1月1日的商业首航为旅客提供更好的服务。 。。。。。 。。商业首航将从上海吴淞口国际邮轮港出发，， ，，，，，执航上海至东北亚的国际邮轮航线。 。。。。。 。。国产首艘大型邮轮总长323.6米、型宽37.2米，， ，，，，，共有2826间舱室，， ，，，，，最多可以容纳乘客5246人。 。。。。。 。。
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此前，， ，，，，，11月4日下午，， ，，，，，国产首艘大型邮轮在上海外高桥造船码头正式交付用户，， ，，，，，标志着中国成为继德国、法国、意大利、芬兰之后，， ，，，，，全球第五个具有建造大型邮轮能力的国家。 。。。。。 。。世界造船业皇冠上的三颗明珠，， ，，，，，航母、液化天然气船及大型邮轮，， ，，，，，均已被中国攻克。 。。。。。 。。“爱达·魔都号”是我国首艘国产大型邮轮，， ，，，，，填补了国产大型邮轮空白，， ，，，，，实现国产大型邮轮领域零的突破，， ，，，，，将让中国成为全球第五个有能力建造大型邮轮的国家。 。。。。。 。。此前全球的大型邮轮几乎都在欧洲建造，， ，，，，，尤其是大型邮轮订单，， ，，，，，主要被意大利芬坎蒂尼集团、德国迈尔船厂、法国大西洋船厂和芬兰马萨船厂这4大船企所垄断。 。。。。。 。。
“爱达·魔都号”于2019年开始建造，， ，，，，，2020年11月，， ，，，，，全面转入坞内连续搭载总装阶段 ；；；；；；；；2021年10月，， ，，，，，实现全船贯通的里程碑节点 ；；；；；；；；2022年7月，， ，，，，，首台主发电机动车和全船中控系统上电 ；；；；；；；；2023年5月19日，， ，，，，，上海市文旅局和中船邮轮将其正式定名“爱达·魔都号”。 。。。。。 。。2023年11月4日“爱达·魔都号”正式交付命名，， ，，，，，并将于2024年1月1日起以上海为母港开启首航季。 。。。。。 。。挑战巨系统工程，， ，，，，，突破三大关键技术。 。。。。。 。。据悉，， ，，，，，这艘邮轮的整船零件数达到2500万个，， ，，，，，相当于C919大飞机的5倍，， ，，，，，“复兴号”高铁的13倍，， ，，，，，所使用的电缆长度有4200公里，， ，，，，，约等于上海到拉萨的距离，， ，，，，，是名副其实的巨系统工程。 。。。。。 。。在三年多的建造时间内，， ，，，，，邮轮项目团队先后攻克了重量控制、减振降噪和安全返港等贯穿邮轮全生命周期的三大核心技术，， ，，，，，并形成了一系列科技创新成果。 。。。。。 。。
“爱达·魔都”号计划于2024年1月1日的商业首航，， ，，，，，开启以上海为母港的国际航线，， ，，，，，执航日本及东南亚航线，， ，，，，，并适时推出“海上丝绸之路”等中长航线，， ，，，，，打造长、中、短相结合的多样旅行度假选择，， ，，，，，为中国宾客带来更高质量的邮轮体验和更广阔的文旅视野。 。。。。。 。。
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