中国造船业拿下全球90%订单
我国造船业三大指标已连续14年位居世界第一，，，， ，去年有7家企业进入新接订单前10强。 。。 。。一组数据显示中国造船业"繁忙"程度，，，， ，2024年1至7月，，，， ，我国累计船舶出口3470艘，，，， ，同比增长28.3%，，，， ，金额达1736.79亿元，，，， ，同比增长84.4%；；；；；；；上半年，，，， ，我国造船业三大指标（造船完工量、新接订单量、手持订单量）同比分别增长18.4%、43.9%、38.6%，，，， ，分别占全球55%、74.7%和58.9%；；；；；；；二季度中国造船行业景气指数升至144点，，，， ，进入高景气区间，，，， ，继2012年后，，，， ，该指数首次突破140点。 。。 。。
造船业迎来新的上行周期，，，， ，市场需求快速增长，，，， ，让我国船企订单量稳居高位。 。。 。。目前中国船舶在手订单饱满，，，， ，排期已至2027年底，，，， ，部分已到2028年。 。。 。。与此同时，，，， ，高端化、绿色化发展正在成为趋势。 。。 。。 从船企订单看，，，， ，滚装船、集装箱船、LNG船（液化天然气船）等高技术、高附加值船型占比稳步提升，，，， ，上半年新接绿色动力船舶订单国际份额达到71.7%。 。。 。。上半年，，，， ，新接订单中绿色船型占比超50%，，，， ，中高端船型占比超70%；；；；；；；旗下江南造船、沪东中华、外高桥造船三家船厂完工交船38艘、经营接单65艘，，，， ，中高端船型占比达到90%以上。 。。 。。
从世界边缘到中心，，，， ，中国造船业正在加速上探高端市场。 。。 。。9月中国船舶集团旗下沪东中华与卡塔尔能源公司签下了一批新订单——6艘全球最大27.1万立方米超大型LNG船。 。。 。。至此，，，， ，卡塔尔能源公司已在沪东中华下单36艘LNG船，，，， ，以载气量计，，，， ，沪东中华LNG订单首次跃升至全球各船厂之首。 。。 。。这是我国造船研发设计能力、产业链水平提升的缩影。 。。 。。
目前，，，， ，我国已形成以沪东中华、大船重工、江南造船、招商海门和江苏扬子江船业为主的大型LNG运输船建造企业集群。 。。 。。我国船型研发与设计能力显著提升，，，， ，已经具备承接世界所有主力船型的能力，，，， ，具有自主可控且较为完整的产业链，，，， ，船舶建造效率稳步提升。 。。 。。
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