海运物流中集装箱套箱是什么意思_海运套箱
海运套箱在内贸海运物流中是指已经完成送货的空箱，，，，，重新去其他货主装货送回码头，，，，，即行业称呼“重去重回”的操作； ；；；；；而外贸中是指在海运物流公司下单运输，，，，，已经从堆场提了集装箱出来，，，，，因为一些原因，，，，，列如货赶不上、船期取消、海关查验等，，，，，因故需要改变运输的目的地或时间，，，，，而向海运物流公司重新申请下单套用到原来集装箱的操作，，，，，走下一个航次。。。 。。。。。
内贸海运范畴内的海运套箱，，，，，是指集装箱拖车把装货的集装箱从码头送货到指定目的地卸货以后，，，，，不直接返回码头还柜，，，，，去往另一个货主处重新装货再返回码头，，，，，即“重去重回”的模式。。。 。。。。。这样操作的好处是减少了单程运输导致的包括油费、路费、折旧、人力、物力、车辆调度等成本的损失，，，，，有效提高了运输的效率和效益，，，，，能有效降低物流费用。。。 。。。。。外贸范畴的套箱，，，，，是指由于未通关、未按时集港或是临时改变物流行程等原因，，，，，需要重新下单，，，，，为了避免不必要的倒箱费用，，，，，由发货方向海运物流公司申请，，，，，经确认后，，，，，重新配载海运航次，，，，，取得新提单号(或不改变提单号)套用在原先已经提出来的箱子上的操作。。。 。。。。。外贸的套箱操作必须在同一家海运物流公司方可实现。。。 。。。。。
另外海运套箱需要注意事项也有很多，，，，，例如最近发生多起因起运港套箱装货，，，，，目的港修箱费无法免责，，，，，需要由客户（订舱人）或者套箱申请人（套箱车队）承担修箱费的案例。。。 。。。。。对于起运港CY（港起）条款的订单，，，，，请客户提醒装货车队，，，，，在进行套箱装货时，，，，，需仔细检查箱况，，，，，若发现箱体残损，，，，，建议还空，，，，，取消套箱操作； ；；；；；若车队在箱体有残损的情况下，，，，，仍然套箱装货，，，，，将导致船东无法向上航次客户索赔，，，，，即使车队对箱体残损进行了拍照报备，，，，，仍然需要由本航次客户（订舱人）或者套箱申请人（套箱车队）承担该柜后续在目的港产生的修箱费。。。 。。。。。
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