中国内贸集装箱运价指数（XH·PDCI）报1775点，，，，，较上期内贸集装箱运价指数（2022年12月03日-12月09日）环比上涨20点，，，，，涨幅1.14%；；；；；；；；同比下跌102点，，，，，跌幅5.43%；；；；；；；；内贸海运运价小幅波动。。。。。。。。其中华北、山东、华东、福建区域指数上涨，，，，，东北、华南华区域指数下跌;东北至华南、华北至华南、华南至北流向指数上涨，，，，，华南至东北流向指数下跌。。。。。。。。6个区域子指数“4涨2跌”，，，，，4个流向子指数3涨1跌。。。。。。。。

华南区域：市场总运量持续保持稳定，，，，，市场运价小幅震荡。。。。。。。。本期华南指数报收1788点，，，，，环比下跌8点，，，，，跌幅0.45%，，，，，其中华南至东北指数报收1757点，，，，，环比下跌20点，，，，，跌幅1.13%，，，，，华南至华北指数报收2110点，，，，，环比上涨37点，，，，，增幅1.78%。。。。。。。。

东北区域：市场受大宗货源影响，，，，，玉米货源整体出运量仅高峰期的三分之一，，，，，主要原因一是进口粮价较低，，，，，东北收货价格较高；；；；；；；；二是今年春节较早，，，，，南方工厂放假较早。。。。。。。。本期华北指数报收1773点，，，，，环比下跌17点，，，，，跌幅0.95%，，，，，其中华北至华南指数报收1795点，，，，，环比上涨89点，，，，，增幅5.22%。。。。。。。。

华北区域：区域内部分工厂劳动力缺失，，，，，加之今年春节较早，，，，，许多企业及工厂选择提前放假，，，，，导致市场货量恢复缓慢。。。。。。。。本期华北指数报收1563点，，，，，环比上涨8点，，，，，增幅0.51%，，，，，其中华北至华南指数报收1741点，，，，，环比上涨121点，，，，，增幅7.47%。。。。。。。。

此外，，，，，华东指数报收1963点，，，，，环比上涨68点，，，，，增幅3.59%；；；；；；；；山东指数报收1430点，，，，，环比上涨80点，，，，，涨幅5.93%；；；；；；；；福建指数报收1680点，，，，，环比上涨35点，，，，，增幅2.13%。。。。。。。。

新华·泛亚航运中国内贸集装箱运价指数（简称“XH·PDCI”）由中国经济信息社编制、发布和运行维护，，，，，由中国经济信息社和泛亚航运联合运营。。。。。。。。指数通过采集泛亚航运内贸航线的即期运价数据，，，，，能够反映内贸集装箱海运市场的运价变动趋势，，，，，是内贸集装箱运输业客户掌握和预估物流成本的重要指标。。。。。。。。指数以2015年5月30日作为基期，，，，，基点为1000点。。。。。。。。