中国内贸集装箱运价指数（XH·PDCI）报1214点，，，，，，，，较上期内贸集装箱运价指数环比下跌70点，，，，，，，，跌幅5.45%，，，，，，，，同比下跌327点，，，，，，，，跌幅1.22%；；；；；；内贸海运运价指数环比同比持续下跌。。。。。。其中山东区域指数上涨，，，，，，，，东北、华北、华东、福建、华南区域指数下跌；；；；；；华南至华北流向指数上涨，，，，，，，，东北至华南、华北至华南、华南至东北流向指数下跌。。。。。。6只区域子指数“1涨5跌”4只流向子指数“1涨3跌”。。。。。。

区域航线集装箱运价指数情况：

华南区域：市场继续维持淡季行情，，，，，，，，运量减少，，，，，，，，运价下行。。。。。。本期华南指数报收1557点，，，，，，，，环比下跌70点，，，，，，，，跌幅4.30%，，，，，，，，其中华南至东北指数报收1144点，，，，，，，，环比下跌91点，，，，，，，，跌幅7.37%，，，，，，，，华南至华北指数报收1641点，，，，，，，，环比上涨2点，，，，，，，，涨幅0.12%。。。。。。

东北区域：区域内市场运量持续下滑，，，，，，，，玉米货源因期货价格持续大幅下降，，，，，，，，客户持悲观态度，，，，，，，，导致玉米运量进一步下降。。。。。。本期东北指数报收1094点，，，，，，，，环比下跌37点，，，，，，，，跌幅3.27%，，，，，，，，其中东北至华南指数报收1093点，，，，，，，，环比下跌37点，，，，，，，，跌幅3.27%。。。。。。

华北区域：受大宗货源贸易价下跌影响，，，，，，，，如带钢、PVC、矿粉出货持续低迷，，，，，，，，区域内钢企基本处于检修或减产状态，，，，，，，，运量生成率低；；；；；；矿粉贸易价格已经低于成本，，，，，，，，工厂陆续停产或减产；；；；；；PVC货类近期贸易价格也持续下行。。。。。。本期华北指数报收971点，，，，，，，，环比下跌114点，，，，，，，，跌幅10.51%，，，，，，，，其中华北至华南指数报收916点，，，，，，，，环比下跌128点，，，，，，，，跌幅12.26%。。。。。。

此外，，，，，，，，华东指数报收1312点，，，，，，，，环比下跌44点，，，，，，，，跌幅3.24%；；；；；；山东指数报收1261点，，，，，，，，环比上涨71点，，，，，，，，涨幅5.97%；；；；；；福建指数报收1381点，，，，，，，，环比下跌46点，，，，，，，，跌幅3.22%。。。。。。

新华·泛亚航运中国内贸集装箱运价指数（简称“XH·PDCI”）由中国经济信息社编制、发布和运行维护，，，，，，，，由中国经济信息社和泛亚航运联合运营。。。。。。指数通过采集泛亚航运内贸航线的即期运价数据，，，，，，，，能够反映内贸集装箱海运市场的运价变动趋势，，，，，，，，是内贸集装箱运输业客户掌握和预估物流成本的重要指标。。。。。。指数以2015年5月30日作为基期，，，，，，，，基点为1000点。。。。。。