流向指数全线上涨，，，，，，，本期中国内贸集装箱运价指数报1096点（2024年2月24~3月1日）
本期2024年2月24~3月1日中国内贸集装箱运价指数报1096点，，，，，，，环比上期上涨32点，，，，，，，涨幅3.01%，，，，，，，同比下跌457点，，，，，，，跌幅29.43%。。 。。。。。 。六只区域子指数“2涨4跌”。。 。。。。。 。六只区域子指数“3涨3跌”，，，，，，，四只流向子指数全线上涨。。 。。。。。 。其中东北、华北区域指数上涨，，，，，，，山东、华东、福建、华南区域指数下跌；；；；；；；东北至华南、华北至华南、华南至东北、华南至华北流向指数上涨。。 。。。。。 。
区域航线集装箱运价指数情况：
华南区域：市场延续节后回暖态势，，，，，，，但恢复速度相对缓慢，，，，，，，部分工厂还没大规模生产，，，，，，，区域内运价小幅波动。。 。。。。。 。本期华南指数报1175点，，，，，，，环比下跌57点，，，，，，，跌幅4.63%，，，，，，，其中华南至东北指数报959点，，，，，，，环比上涨60点，，，，，，，涨幅6.67%，，，，，，，华南至华北指数报1211点，，，，，，，环比上涨16点，，，，，，，涨幅1.34%。。 。。。。。 。
华北区域：节后市场回归常态，，，，，，，前期停航的市场运力陆续恢复运营，，，，，，，大宗类货源出运正常。。 。。。。。 。本期华北指数报865点，，，，，，，环比上涨2点，，，，，，，涨幅0.23%，，，，，，，其中华北至华南指数报892点，，，，，，，环比上涨23点，，，，，，，涨幅2.65%。。 。。。。。 。
东北区域：东北集疏运体系恢复正常，，，，，，，北方港口粮食、玉米等大宗商品逐步上市，，，，，，，贸易商出货积极性显著增强，，，，，，，下游客户采购热情亦随之提升，，，，，，，推动收购价格稳步上升，，，，，，，市场物流活动呈活跃态势，，，，，，，货运量大幅提升。。 。。。。。 。本期东北指数报1150点，，，，，，，环比上涨159点，，，，，，，涨幅16.04%，，，，，，，其中东北至华南指数报1019点，，，，，，，环比上涨104点，，，，，，，涨幅11.37%。。 。。。。。 。
另外，，，，，，，福建指数报收1123点，，，，，，，环比下跌41点，，，，，，，跌幅3.52%；；；；；；；华东指数报收1315点，，，，，，，环比下跌118点，，，，，，，跌幅8.23%；；；；；；；山东指数报收964点，，，，，，，环比下跌71点，，，，，，，跌幅6.86%。。 。。。。。 。
新华·泛亚航运中国内贸集装箱运价指数（简称“XH·PDCI”）由中国经济信息社编制、发布和运行维护，，，，，，，由中国经济信息社和泛亚航运联合运营。。 。。。。。 。指数通过采集泛亚航运内贸航线的即期运价数据，，，，，，，能够反映内贸集装箱海运市场的运价变动趋势，，，，，，，是内贸集装箱运输业客户掌握和预估物流成本的重要指标。。 。。。。。 。指数以2015年5月30日作为基期，，，，，，，基点为1000点。。 。。。。。 。
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