内贸集运指数整体稳中有升，，，，，，，本期2024年3月20日~4月5日中国内贸集装箱运价指数报1211点，，，，，，，环比上期上涨15点，，，，，，，涨幅1.25%，，，，，，，同比下跌304点，，，，，，，跌幅20.07%。。。。。。六只区域子指数“4涨2跌”，，，，，，，四只流向子指数“3涨1跌”。。。。。。其中华北、山东、华东、华南区域指数上涨，，，，，，，东北、福建区域指数下跌；；；；；；华北至华南、华南至东北、华南至华北流向指数上涨，，，，，，，东北至华南流向指数下跌。。。。。。

区域航线集装箱运价指数情况：

华南区域：市场整体运量环比增加，，，，，，，陶瓷、木材等货源运量恢复回升。。。。。。本期华南指数报1336点，，，，，，，环比上涨115点，，，，，，，涨幅9.42%，，，，，，，其中华南至东北指数报1121点，，，，，，，环比上涨53点，，，，，，，涨幅4.96%，，，，，，，华南至华北指数报1473点，，，，，，，环比上涨105点，，，，，，，涨幅7.68%。。。。。。。。。。。。

华北区域：区域内市场运量环比增加，，，，，，，大宗货源煤炭、钢材、PVC货源运量保持平稳。。。。。。本期华北指数报1055点，，，，，，，环比上涨46点，，，，，，，涨幅4.56%，，，，，，，其中华北至华南指数报1119点，，，，，，，环比上涨80点，，，，，，，涨幅7.70%。。。。。。

东北区域：市场集疏运体系持稳运行，，，，，，，但海运货运量呈小幅缩减态势。。。。。。玉米货源方面由于终端养殖需求较弱，，，，，，，下游饲企补库积极性不高，，，，，，，市场运量小幅下滑。。。。。。本期东北指数报1144点，，，，，，，环比下跌68点，，，，，，，跌幅5.61%，，，，，，，其中东北至华南指数报1050点，，，，，，，环比下跌48点，，，，，，，跌幅4.37%。。。。。。

另外，，，，，，，福建指数报收1076点，，，，，，，环比下跌67点，，，，，，，跌幅5.86%；；；；；；华东指数报收1364点，，，，，，，环比上涨50点，，，，，，，涨幅3.81%；；；；；；山东指数报收1022点，，，，，，，环比上涨44点，，，，，，，涨幅4.50%。。。。。。

新华·泛亚航运中国内贸集装箱运价指数（简称“XH·PDCI”）由中国经济信息社编制、发布和运行维护，，，，，，，由中国经济信息社和泛亚航运联合运营。。。。。。指数通过采集泛亚航运内贸航线的即期运价数据，，，，，，，能够反映内贸集装箱海运市场的运价变动趋势，，，，，，，是内贸集装箱运输业客户掌握和预估物流成本的重要指标。。。。。。指数以2015年5月30日作为基期，，，，，，，基点为1000点。。。。。。