内贸物流中，， ，，，，，，海运和陆运该怎么�。。。 。。。。�？？？？？？？
随着2023年疫情将彻底结束，， ，，，，，，我国经济发展慢慢回到正轨，， ，，，，，，全国内贸也开始复苏步入正轨。。。 。。。。。那么商家、货主在2023年内贸物流中，， ，，，，，，海运和陆运该怎么�。。。 。。。。�？？？？？？？内贸海运有分散货船和集装箱船，， ，，，，，，这里我们分析的海运一般指沿海地区集装箱海运及内河港口物流;陆运包含国内公路运输和铁路运输,但这里对比的主要是国内公路运输。。。 。。。。。
通常我们需要国内两个地点之间的货物迁移，， ，，，，，，往往要比较成本和时效。。。 。。。。。但是单单这两个因素还不足以判断选择何种途径更为合适。。。 。。。。。下面由万利官网物流给大家分析一下海运和陆运该怎么选。。。 。。。。。
1、可靠性:海上航行受天气状况影响极大。。。 。。。。。另外，， ，，，，，，港口的拥堵，， ，，，，，，港口的作业效率等都能影响到船期,所以航行日期不准确,脱班是常有的事儿。。。 。。。。。而陆运受自然条件影响�。。。 。。。。。� ，，，，，，相对可控。。。 。。。。。
2、时效性：陆运马不停蹄地跑从始发地到目的地可以直接由一台车完成运输（整车运输），， ，，，，，，所以运输时效性高，， ，，，，，，一般运输时间也就1-3天。。。 。。。。。内贸海运需要拖车从装货地-运送去始发港，， ，，，，，，等船期上内贸集装箱船，， ，，，，，，到达目的港口，， ，，，，，，拖车的联运至卸货地。。。 。。。。。也可能受天气、港口作业效率等因素影响，， ，，，，，，陆运比海运时效快。。。 。。。。。
3、装载量：货车单车高速限重标准目前最大质量是49吨。。。 。。。。。内贸海运集装箱轮载重量早已超万吨级别，， ，，，，，，单个海运集装箱也限重规定：小柜27吨以内，， ，，，，，，大柜26吨以内。。。 。。。。。
4、运价及影响因素：陆运单车载重不及海运集装箱船，， ，，，，，，平均下来每吨运价，， ，，，，，，海运便宜很多。。。 。。。。。海运比陆运便宜，， ，，，，，，因为内贸海运运载量大，， ，，，，，，内贸海运集装箱轮载重量早已超万吨级别。。。 。。。。。而陆运一次最多49吨的货物，， ，，，，，，分摊到每吨价格，， ，，，，，，谁贵谁便宜自然明白。。。 。。。。。所有陆运都是按照路程远近的里程来计算和确定运费价格，， ，，，，，，而海运费用是不仅仅与里程有关，， ，，，，，，更多的是看航线航班的多少和舱位的紧缺程度，， ，，，，，，以及南北方向货物控制等有关。。。 。。。。。
5、适运货物：内贸集装箱海运适合于远程、量大、重货、价格成本低廉，， ，，，，，，运输安全，， ，，，，，，而且可以门到门服务，， ，，，，，，它以箱计费，， ，，，，，，对时间要求不是很高的客户的货物是首选。。。 。。。。。鲜、活货物，， ，，，，，，危险品等海运限制较多的多用陆运。。。 。。。。。海运对危险品的要求比较严格，， ，，，，，，易燃易爆易碎易潮的货物还是尽量选择陆运。。。 。。。。。
6、灵活性：内贸海运适合沿海地区及长三角内河和珠三角等内河地区。。。 。。。。。中部地区和西部地区远离内贸港口，， ，，，，，，不适宜集装箱海运。。。 。。。。。公路运输优势较大，， ，，，，，，不管是否偏远，， ，，，，，，基本不受限制。。。 。。。。。
7、付费：内贸海运常规做法付款买单即预付（月结客户除外）。。。 。。。。。即使到付也只能在货柜送到后付现金，， ，，，，，，不能临时账户付款，， ，，，，，，在确保铅封无损坏更换且付款的情况下方可开柜卸货。。。 。。。。。这是区别于汽运的地方。。。 。。。。。汽运针对客户比较单一，， ，，，，，，对客户的信誉等有比较好的掌控，， ，，，，，，付款方式相对灵活。。。 。。。。。
对比总结对于时效性较高，， ，，，，，，量不大的货物和非沿海地区的选择公路运输。。。 。。。。。沿海地区的工厂，， ，，，，，，量大，， ，，，，，，时效性要求较低的主要以内贸海运为主，， ，，，，，，公路运输为辅。。。 。。。。。随着国内海运的不断发展和成熟，， ，，，，，，在航线安排，， ，，，，，，码头作业效率提升方面都有很大的提升，， ，，，，，，时效性越来越高，， ，，，，，，更多的生产厂家和贸易商采用海运集装箱。。。 。。。。。
关键词：内贸物流,内贸海运和陆运该怎么选
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