内贸集装箱海运价格南来北往为什么相差这么大？？？？？？
长期以米内贸集装箱海运价格南来北往一直是相差很大， ，，，，同样的距离， ，，，，同样的货物， ，，，，同样的港口， ，，，，海运运费价格却相差很大 。。。。。。。。比如现在2023年4月广州到大连集装箱海运价格港到港小柜是1500多， ，，，，大柜2500多， ，，，，然而南下大连到广州海运价格则要小柜3300， ，，，，大柜4700， ，，，，价格接近相差接近一倍， ，，，，这是南北货物流动的比率不相称形成的 。。。。。。。。
一直以为南北货物的比率不相称， ，，，，例如“北粮南送”：北方的大米、木材、煤炭、钢材等往南下的舱位十分紧缺， ，，，，经常出现抢船抢仓爆仓等现象， ，，，，运价自然水涨船高 。。。。。。。。而北上的船经常出现仓位空缺， ，，，，甚至是空船返回， ，，，，船公司要确保南下的航班满仓才能弥补北上亏仓的损失， ，，，，所以南下的价格和集装箱价格要高出北上2-4倍原因， ，，，，南方发往北方的海运相当于回程， ，，，，顺带柜子上去的 。。。。。。。。西南地区的主要货源磷化肥， ，，，，其主要输出地是东北地区， ，，，，然而根据农作物生长周期， ，，，，内贸货主走海运需要在每年3-4月份之前将化肥运抵东北地区， ，，，，而后半年左右时间运输量会大幅减少 。。。。。。。。
其实不管是海运价格、铁运、陆运南来北往价格都相差很大， ，，，，从重点城市来看， ，，，，南北差异也日益明显 。。。。。。。。
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