内贸集装箱运输市场需求小幅回落，，，，，，，本期（2022年12月31日至2023年1月6日）中国内贸集装箱运价指数环比下跌
内贸集装箱运输市场需求小幅回落，，，，，，，本期（2022年12月31日至2023年1月6日）中国内贸集装箱运价指数环比下跌 。。。。。。
中国内贸集装箱运价指数（XH·PDCI）报1616点，，，，，，，较上期内贸集装箱运价指数（2022年12月24日至12月30日）环比下跌56点，，，，，，，跌幅3.35%；；；；；同比下跌200点，，，，，，，跌幅11.01% 。。。。。。其中东北、华东、福建区域指数上涨，，，，，，，华北、山东、华南区域指数下跌;四只流向指数全面下跌 。。。。。。6个区域子指数“3涨3跌”，，，，，，，4个流向子指数全面下跌 。。。。。。
区域航线集装箱运价指数情况：
华南区域：区域内工厂春节放假普遍较早，，，，，，，市场需求、运量环比下降 。。。。。。本期华南指数报收1628点，，，，，，，环比下跌145点，，，，，，，跌幅8.18%，，，，，，，其中华南至东北指数报收1657点，，，，，，，环比下跌222点，，，，，，，跌幅11.81%，，，，，，，华南至华北指数报收1814点，，，，，，，环比下跌268点，，，，，，，跌幅12.87% 。。。。。。
东北区域：区域内部分客户已提前放假，，，，，，，市场整体货量生成量继续下滑，，，，，，，市场运力供需矛盾突出 。。。。。。反观市场运力持续增加，，，，，，，供需矛盾进一步激化 。。。。。。本期东北指数报收1631点，，，，，，，环比上涨38点，，，，，，，涨幅2.39%，，，，，，，其中东北至华南指数报收1579点，，，，，，，环比下跌18点，，，，，，，跌幅1.13% 。。。。。。
华北区域：由于春节将至，，，，，，，区域内大宗货源煤炭、带钢和PVC等仅以刚需为主，，，，，，，市场货量未见明显恢复 。。。。。。本期华北指数报收1452点，，，，，，，环比下跌113点，，，，，，，跌幅7.22%，，，，，，，其中华北至华南指数报收1547点，，，，，，，环比下跌86点，，，，，，，跌幅5.27% 。。。。。。
此外，，，，，，，华东指数报收1862点，，，，，，，环比上涨14点，，，，，，，涨幅0.76%；；；；；山东指数报收1192点，，，，，，，环比下跌285点，，，，，，，跌幅19.30%；；；；；福建指数报收1543点，，，，，，，环比上涨57点，，，，，，，涨幅3.84% 。。。。。。
新华·泛亚航运中国内贸集装箱运价指数（简称“XH·PDCI”）由中国经济信息社编制、发布和运行维护，，，，，，，由中国经济信息社和泛亚航运联合运营 。。。。。。指数通过采集泛亚航运内贸航线的即期运价数据，，，，，，，能够反映内贸集装箱海运市场的运价变动趋势，，，，，，，是内贸集装箱运输业客户掌握和预估物流成本的重要指标 。。。。。。指数以2015年5月30日作为基期，，，，，，，基点为1000点 。。。。。。
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