本期（2023年6月24~30日）中国内贸集装箱运价指数报1049点
本期（2023年6月24~30日）中国内贸集装箱运价指数（XH·PDCI）报1049点，，，，，，， ，环比下跌49点，，，，，，， ，跌幅4.46%；；；；；；；同比下跌614点，，，，，，， ，跌幅36.92%；；；；；；；环比、同比多期持续下跌，，，，，，， ，其中同比持续跌幅较大 。。。。。。。其中华东区域指数上涨，，，，，，， ，华北、东北、福建、山东、华南区域指数下跌:东北至华南、华北至华南流向指数下跌，，，，，，， ，华南至东北、华南至华北流向指数上涨 。。。。。。。六只区域子指数“1涨5跌”，，，，，，， ，四只流向子指数“2涨2跌” 。。。。。。。
区域航线集装箱运价指数情况：
华南区域：各种货源持续维持淡季行情，，，，，，， ，市场运量偏低 。。。。。。。陶瓷行业停窑减产，，，，，，， ，正进入淡季“常态”，，，，，，， ，六月份后市场总量有所减少 。。。。。。。本期华南指数报收1324点，，，，，，， ，环比下跌94点，，，，，，， ，跌幅6.63%，，，，，，， ，其中华南至东北指数报收860点，，，，，，， ，环比下跌110点，，，，，，， ，跌幅11.34%，，，，，，， ，华南至华北指数报收1270点，，，，，，， ，环比下跌27点，，，，，，， ，跌幅2.08% 。。。。。。。
华北区域：受华南地区持续遭受强降雨影响，，，，，，， ，矿粉、煤炭等在目的港的拆箱速度减缓，，，，，，， ，同时下游库存处在高位，，，，，，， ，导致市场走货缓慢 。。。。。。。本期华北指数报收918点，，，，，，， ，环比下跌22点，，，，，，， ，跌幅2.34%，，，，，，， ，其中华北至华南指数报收915点，，，，，，， ，环比上涨7点，，，，，，， ，涨幅0.77% 。。。。。。。
东北区域：市场总运量出现下滑，，，，，，， ，大宗货物南方销售不佳，，，，，，， ，华南地区降雨导致收货进一步放缓 。。。。。。。本期东北指数报收922点，，，，，，， ，环比上涨6点，，，，，，， ，涨幅0.66%，，，，，，， ，其中东北至华南指数报收908点，，，，，，， ，环比上涨12点，，，，，，， ，涨幅1.34% 。。。。。。。
此外，，，，，，， ，华东指数报收1300点，，，，，，， ，环比上涨8点，，，，，，， ，涨幅0.62%；；；；；；；山东指数报收1136点，，，，，，， ，环比上涨40点，，，，，，， ，涨幅3.65%；；；；；；；福建指数报收1311点，，，，，，， ，环比下跌100点，，，，，，， ，跌幅7.09% 。。。。。。。
新华·泛亚航运中国内贸集装箱运价指数（简称“XH·PDCI”）由中国经济信息社编制、发布和运行维护，，，，，，， ，由中国经济信息社和泛亚航运联合运营 。。。。。。。指数通过采集泛亚航运内贸航线的即期运价数据，，，，，，， ，能够反映内贸集装箱海运市场的运价变动趋势，，，，，，， ，是内贸集装箱运输业客户掌握和预估物流成本的重要指标 。。。。。。。指数以2015年5月30日作为基期，，，，，，， ，基点为1000点 。。。。。。。
关键词：本期（2023年6月24~30日）中国内贸集装箱运价指数报1049点
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