本期（7月22~28日）中国内贸集运指数下跌1.57%
本期（6月15~21日）中国内贸集运指数报876点，，，，，，， ，下跌14点，，，，，，， ，跌幅1.57%，，，，，，， ，同比下跌173点，，，，，，， ，跌幅16.49%。。。。。。六只区域子指数“4涨2跌”，，，，，，， ，四只流向子指数“2涨2跌”。。。。。。其中东北、华北、山东、福建区域指数上涨，，，，，，， ，华东、华南区域指数下跌 ；；； ；；华北至华南、华南至东北流向指数上涨，，，，，，， ，东北至华南、华南至华北流向指数下跌。。。。。。
区域航线集装箱运价指数情况：
华南区域：珠江航道持续受暴雨、洪水持续影响，，，，，，， ，部分航道封航、港口码头停止作业，，，，，，， ，驳船集疏运尚未恢复正常，，，，，，， ，部分港口中转较慢，，，，，，， ，叠加市场淡季特征凸显，，，，，，， ，使得市场运价环比下跌。。。。。。本期华南指数报1171点，，，，，，， ，环比下跌99点，，，，，，， ，跌幅7.80%，，，，，，， ，其中华南至东北指数报1105点，，，，，，， ，环比上涨66点，，，，，，， ，涨幅6.35%，，，，，，， ，华南至华北指数报1182点，，，，，，， ，环比下跌82点，，，，，，， ，跌幅6.49%。。。。。。
华北区域：近期市场运价持续恢复，，，，，，， ，为避免后续物流成本增大，，，，，，， ，贸易商已提前小批量备货出运。。。。。。本期华北指数报639点，，，，，，， ，环比上涨4点，，，，，，， ，涨幅0.63%，，，，，，， ，其中华北至华南指数报654点，，，，，，， ，环比上涨17点，，，，，，， ，涨幅2.67%。。。。。。
东北区域：整体市场运量逐步恢复，，，，，，， ，大宗货源玉米交易价格基本稳定，，，，，，， ，市场出运量有所增加。。。。。。本期东北指数报780点，，，，，，， ，环比上涨10点，，，，，，， ，涨幅1.3%，，，，，，， ，其中东北至华南指数报755点，，，，，，， ，环比下跌11点，，，，，，， ，跌幅1.44%。。。。。。
另外，，，，，，， ，福建指数报收1011点，，，，，，， ，环比上涨20点，，，，，，， ，涨幅2.02% ；；； ；；华东指数报收1358点，，，，，，， ，环比下跌53点，，，，，，， ，跌幅3.76% ；；； ；；山东指数报收854点，，，，，，， ，环比上涨13点，，，，，，， ，涨幅1.55%。。。。。。
新华·泛亚航运中国内贸集装箱运价指数（简称“XH·PDCI”）由中国经济信息社编制、发布和运行维护，，，，，，， ，由中国经济信息社和泛亚航运联合运营。。。。。。指数通过采集泛亚航运内贸航线的即期运价数据，，，，，，， ，能够反映内贸集装箱海运市场的运价变动趋势，，，，，，， ，是内贸集装箱运输业客户掌握和预估物流成本的重要指标。。。。。。指数以2015年5月30日作为基期，，，，，，， ，基点为1000点。。。。。。
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