美国西海岸港口靠岸中国货船数"归零"
洛杉矶港和长滩港等港口，，，，， ，往日里本是全球海运最繁忙的枢纽之一，，，，， ，自关税问题后，，，，， ，港口货运量断崖式下降。。。。。 。而在5月7日，，，，， ，美国第二大集装箱港西雅图港表示，，，，， ，该港当天到港的集装箱船数量为零。。。。。 。此外，，，，， ，全球最大海运公司马士基透露，，，，， ，由于客户对关税形势采取观望态度，，，，， ，4月中美集装箱市场的运量双向下降了30%-40%。。。。。 。大部分海运公司将中美航线的运力调整至其他海运航线。。。。。 。这又是疫情暴发以来从未出现过的异常现象。。。。。 。
对于海运公司而言，，，，， ，美西海岸港口中国货船的 “归零”，，，，， ，无异于一场突如其来的� ；；；； ； ； ；；�，， ，其运营与市场格局都受到了严重冲击。。。。。 。航线规划受阻，，，，， ，船期大量取消打乱了海运公司的航线规划。。。。。 。船舶的固定运营成本如船员薪资、船舶折旧、保险等并不会因货船闲置而减少，，，，， ，货运量减小使得海运公司面临巨大的成本压力。。。。。 。同时，，，，， ，港口的各项费用并未相应降低，，，，， ，货船在港等待时间延长，，，，， ，还需支付额外的停泊费等，，，，， ，进一步加重了运营负担，，，，， ，使海运公司面临“收入下降+成本刚性”的双重压力。。。。。 。部分船公司开始重新规划航线，，，，， ，削减跨太平洋航线的班次，，，，， ，甚至将部分船舶调往其他区域（如东南亚至欧洲）。。。。。 。短期内，，，，， ，中美航线的“归零”现象可能持续发酵，，，，， ，进一步加剧海运公司与货代的现金流压力。。。。。 。
尽管关税政策引发强烈反弹，，，，， ，但中美经贸高层会谈的重启（如2025年5月瑞士日内瓦的会谈）仍为行业带来希望。。。。。 。若双方能达成阶段性协议，，，，， ，货运量有望逐步回升。。。。。 。对于海运公司而言，，，，， ，这一事件既是挑战，，，，， ，也是重塑商业模式的契机 ；；；； ； ； ；；对于货代而言，，，，， ，则是推动服务升级、拓展价值链条的关键转折点。。。。。 。
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