内贸海运市场运量低迷，，，，，，本期（2023年5月20日至5月26日）中国内贸集装箱运价指数同比大幅下跌
中国内贸集装箱运价指数（XH·PDCI）报1141点，，，，，，较上期环比下跌17点，，，，，，跌幅1.47%，，，，，，同比下跌517点，，，，，，跌幅31.18%；；；；；；内贸集装箱运价指数同比大幅下跌。。。。。。。。其中华东、福建区域指数上涨，，，，，，东北、华北、山东、华南区域指数下跌；；；；；；华北至华南流向指数上涨，，，，，，东北至华南、华南至东北、华南至华北流向指数下跌。。。。。。。。六只区域子指数“2涨4跌”，，，，，，四只流向子指数“1涨3跌”。。。。。。。。
区域航线集装箱运价指数情况：
华南区域：目前受房地产行情波动影响，，，，，，外加陶瓷行业景气值偏低，，，，，，各陶瓷品牌客户倾向于线上营销，，，，，，从而减少线下实体成本，，，，，，因此批量运输减少，，，，，，零担运输增多，，，，，，导致集装箱化率降低。。。。。。。。本期华南指数报收1447点，，，，，，环比下跌99点，，，，，，跌幅6.40%，，，，，，其中华南至东北指数报收975点，，，，，，环比下跌84点，，，，，，跌幅7.93%，，，，，，华南至华北指数报收1419点，，，，，，环比下跌10点，，，，，，跌幅0.70%。。。。。。。。
东北区域：区域内市场玉米运量仍处于低位；；；；；；南方水泥价格不断下跌，，，，，，影响北方建材货量出运；；；；；；深加工方面类货量整体出运情况略有恢复，，，，，，但离正常出运水平仍有差距。。。。。。。。本期东北指数报收1000点，，，，，，环比下跌4点，，，，，，跌幅0.40%，，，，，，其中东北至华南指数报收932点，，，，，，环比下跌26点，，，，，，跌幅2.71%。。。。。。。。
华北区域：市场整体货量仍然低迷，，，，，，但华南雨季马上来临，，，，，，预计煤炭和矿粉货源赶在汛期来临前会出现出运小高峰。。。。。。。。本期华北指数报收927点，，，，，，环比下跌13点，，，，，，跌幅1.38%，，，，，，其中华北至华南指数报收876点，，，，，，环比上涨9点，，，，，，涨幅1.04%。。。。。。。。
此外，，，，，，华东指数报收1264点，，，，，，环比上涨48点，，，，，，涨幅3.95%；；；；；；山东指数报收1113点，，，，，，环比下跌73点，，，，，，跌幅6.16%；；；；；；福建指数报收1424点，，，，，，环比上涨58点，，，，，，涨幅4.25%。。。。。。。。
新华·泛亚航运中国内贸集装箱运价指数（简称“XH·PDCI”）由中国经济信息社编制、发布和运行维护，，，，，，由中国经济信息社和泛亚航运联合运营。。。。。。。。指数通过采集泛亚航运内贸航线的即期运价数据，，，，，，能够反映内贸集装箱海运市场的运价变动趋势，，，，，，是内贸集装箱运输业客户掌握和预估物流成本的重要指标。。。。。。。。指数以2015年5月30日作为基期，，，，，，基点为1000点。。。。。。。。
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