本期（2023年6月10~16日）中国内贸集装箱运价指数报1082点
本期（2023年6月10~16日）中国内贸集装箱运价指数（XH·PDCI）报1082点，，，，，，环比下跌2.43%，，，，，，同比下跌36.05%;环比下跌27点，，，，，，跌幅2.43%，，，，，，同比下跌610点，，，，，，跌幅36.05%；；；；；内贸集装箱运价指数环比和同比持续多期下跌，，，，，，其中同比跌幅较大 。。。。。。。其中东北、山东、华东区域指数上涨，，，，，，华北、福建、华南区域指数下跌:东北至华南华北至华南流向指数上涨，，，，，，华南至东北、华南至华北流向指数下跌 。。。。。。。六只区域子指数“3涨3跌”，，，，，，四只流向子指数“2涨2跌” 。。。。。。。
区域航线集装箱运价指数情况：
华南区域：各种货源持续维持淡季行情，，，，，，市场运量偏低 。。。。。。。陶瓷行业停窑减产，，，，，，正进入淡季“常态”，，，，，，六月份后市场总量有所减少 。。。。。。。本期华南指数报收1324点，，，，，，环比下跌94点，，，，，，跌幅6.63%，，，，，，其中华南至东北指数报收860点，，，，，，环比下跌110点，，，，，，跌幅11.34%，，，，，，华南至华北指数报收1270点，，，，，，环比下跌27点，，，，，，跌幅2.08% 。。。。。。。
华北区域：受华南地区持续遭受强降雨影响，，，，，，矿粉、煤炭等在目的港的拆箱速度减缓，，，，，，同时下游库存处在高位，，，，，，导致市场走货缓慢 。。。。。。。本期华北指数报收918点，，，，，，环比下跌22点，，，，，，跌幅2.34%，，，，，，其中华北至华南指数报收915点，，，，，，环比上涨7点，，，，，，涨幅0.77% 。。。。。。。
东北区域：市场总运量出现下滑，，，，，，大宗货物南方销售不佳，，，，，，华南地区降雨导致收货进一步放缓 。。。。。。。本期东北指数报收922点，，，，，，环比上涨6点，，，，，，涨幅0.66%，，，，，，其中东北至华南指数报收908点，，，，，，环比上涨12点，，，，，，涨幅1.34% 。。。。。。。
此外，，，，，，华东指数报收1300点，，，，，，环比上涨8点，，，，，，涨幅0.62%；；；；；山东指数报收1136点，，，，，，环比上涨40点，，，，，，涨幅3.65%；；；；；福建指数报收1311点，，，，，，环比下跌100点，，，，，，跌幅7.09% 。。。。。。。
新华·泛亚航运中国内贸集装箱运价指数（简称“XH·PDCI”）由中国经济信息社编制、发布和运行维护，，，，，，由中国经济信息社和泛亚航运联合运营 。。。。。。。指数通过采集泛亚航运内贸航线的即期运价数据，，，，，，能够反映内贸集装箱海运市场的运价变动趋势，，，，，，是内贸集装箱运输业客户掌握和预估物流成本的重要指标 。。。。。。。指数以2015年5月30日作为基期，，，，，，基点为1000点 。。。。。。。
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