2023年7月8~14日中国内贸集装箱运价指数小幅下滑
本周2023年7月8~14日中国内贸集装箱运价指数小幅下滑报1020点，，，，，，， ，环比下跌21点，，，，，，， ，跌幅2..2%；；；；；；；；同比下跌609点，，，，，，， ，跌幅37.38%，，，，，，， ，同比持续跌幅较大。。。。。。。。其中华南区域指数上涨，，，，，，， ，华北、东北、山东、华东、福建区域指数下跌；；；；；；；；华南至东北、华南至华北、华北至华南流向指数上涨，，，，，，， ，东北至华南流向指数下跌。。。。。。。。六只区域子指数“1涨5跌”，，，，，，， ，四只流向子指数“3涨1跌”。。。。。。。。
区域航线集装箱运价指数情况：
华南区域：内贸海运市场虽仍处于淡季，，，，，，， ，但本期指数环比小幅上升。。。。。。。。本期华南指数报收1430点，，，，，，， ，环比上涨7点，，，，，，， ，涨幅0.49%，，，，，，， ，其中华南至东北指数报收1192点，，，，，，， ，环比上涨52点，，，，，，， ，涨幅4.56%，，，，，，， ，华南至华北指数报收1442点，，，，，，， ，环比上涨7点，，，，，，， ，涨幅0.49%。。。。。。。。
华北区域：整体货量仍未恢复，，，，，，， ，煤炭货源下游客户需求低迷，，，，，，， ，海运量小幅下降；；；；；；；；PVC和矿粉下游几乎没有囤货需求，，，，，，， ，市场运量维持低位。。。。。。。。本期华北指数报收776点，，，，，，， ，环比下跌5点，，，，，，， ，跌幅0.64%，，，，，，， ，其中华北至华南指数报收778点，，，，，，， ，环比上涨23点，，，，，，， ，涨幅3.05%。。。。。。。。
东北区域：余粮存量减少，，，，，，， ，但正值夏粮上市，，，，，，， ，市场货量仍维持前期水平，，，，，，， ，但受余粮出货量减少影响，，，，，，， ，内贸海运市场运量有所降低。。。。。。。。本期东北指数报收827点，，，，，，， ，环比下跌34点，，，，，，， ，跌幅3.95%，，，，，，， ，其中东北至华南指数报收802点，，，，，，， ，环比下跌31点，，，，，，， ，跌幅3.72%。。。。。。。。
另外，，，，，，， ，福建指数报收1296点，，，，，，， ，环比下跌119点，，，，，，， ，跌幅8.41%；；；；；；；；华东指数报收1395点，，，，，，， ，环比下跌53点，，，，，，， ，跌幅3.66%；；；；；；；；山东指数报收995点，，，，，，， ，环比下跌73点，，，，，，， ，跌幅6.84%。。。。。。。。
新华·泛亚航运中国内贸集装箱运价指数（简称“XH·PDCI”）由中国经济信息社编制、发布和运行维护，，，，，，， ，由中国经济信息社和泛亚航运联合运营。。。。。。。。指数通过采集泛亚航运内贸航线的即期运价数据，，，，，，， ，能够反映内贸集装箱海运市场的运价变动趋势，，，，，，， ，是内贸集装箱运输业客户掌握和预估物流成本的重要指标。。。。。。。。指数以2015年5月30日作为基期，，，，，，， ，基点为1000点。。。。。。。。
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