海运价格指数持续下跌，，，，，，，本期（4月27~5月3日）中国内贸集运指数报1100点，，，，，，，环比下跌64点，，，，，，，跌幅5.05%，，，，，，，同比下跌114点，，，，，，，跌幅9.39%。。。。。。。。六只区域子指数“2涨4跌”，，，，，，，四只流向子指数“1涨3跌”。。。。。。。。其中东北、华东区域指数上涨，，，，，，，华北、山东、福建、华南区域指数下跌；；；；；；；华南至华北流向指数上涨，，，，，，，东北至华南、华北至华南、华南至东北流向指数下跌。。。。。。。。

区域航线集装箱运价指数情况：

华南区域：华南区域持续受强暴雨影响，，，，，，，珠江内河流域航道水位上涨，，，，，，，导致码头积压运量太多。。。。。。。。目前水位开始下降恢复通航后会造成驳点塞港。。。。。。。。本期华南指数报1194点，，，，，，，环比下跌142点，，，，，，，跌幅10.63%，，，，，，，其中华南至东北指数报1119点，，，，，，，环比下跌37点，，，，，，，跌幅3.20%，，，，，，，华南至华北指数报1418点，，，，，，，环比上涨2点，，，，，，，涨幅0.14%。。。。。。。。

华北区域：市场总运量出现明显缩减，，，，，，，供需关系不平衡加剧，，，，，，，煤炭、矿粉、钢材等大宗货源销售价格出现波动，，，，，，，导致客户观望心态较浓。。。。。。。。本期华北指数报888点，，，，，，，环比下跌106点，，，，，，，跌幅10.66%，，，，，，，其中华北至华南指数报919点，，，，，，，环比下跌113点，，，，，，，跌幅10.95%。。。。。。。。

东北区域：国内粮食继续维持南北倒挂状态，，，，，，，玉米、淀粉和建材类受贸易和华南地址暴雨、大水影响，，，，，，，出运持续在低位徘徊。。。。。。。。本期东北指数报1079点，，，，，，，环比上涨8点，，，，，，，涨幅0.75%，，，，，，，其中东北至华南指数报1013点，，，，，，，环比下跌10点，，，，，，，跌幅0.98%。。。。。。。。

另外，，，，，，，福建指数报收1074点，，，，，，，环比上涨16点，，，，，，，涨幅1.51%；；；；；；；华东指数报收1552点，，，，，，，环比上涨146点，，，，，，，涨幅10.38%；；；；；；；山东指数报收993点，，，，，，，环比下跌13点，，，，，，，跌幅1.29%。。。。。。。。

新华·泛亚航运中国内贸集装箱运价指数（简称“XH·PDCI”）由中国经济信息社编制、发布和运行维护，，，，，，，由中国经济信息社和泛亚航运联合运营。。。。。。。。指数通过采集泛亚航运内贸航线的即期运价数据，，，，，，，能够反映内贸集装箱海运市场的运价变动趋势，，，，，，，是内贸集装箱运输业客户掌握和预估物流成本的重要指标。。。。。。。。指数以2015年5月30日作为基期，，，，，，，基点为1000点。。。。。。。。