本期（7月22~28日）中国内贸集运指数下跌1.57%
本期（6月15~21日）中国内贸集运指数报876点，， ，，， ，，，下跌14点，， ，，， ，，，跌幅1.57%，， ，，， ，，，同比下跌173点，， ，，， ，，，跌幅16.49%。。。。。六只区域子指数“4涨2跌”，， ，，， ，，，四只流向子指数“2涨2跌”。。。。。其中东北、华北、山东、福建区域指数上涨，， ，，， ，，，华东、华南区域指数下跌；； ；；；；华北至华南、华南至东北流向指数上涨，， ，，， ，，，东北至华南、华南至华北流向指数下跌。。。。。
区域航线集装箱运价指数情况：
华南区域：珠江航道持续受暴雨、洪水持续影响，， ，，， ，，，部分航道封航、港口码头停止作业，， ，，， ，，，驳船集疏运尚未恢复正常，， ，，， ，，，部分港口中转较慢，， ，，， ，，，叠加市场淡季特征凸显，， ，，， ，，，使得市场运价环比下跌。。。。。本期华南指数报1171点，， ，，， ，，，环比下跌99点，， ，，， ，，，跌幅7.80%，， ，，， ，，，其中华南至东北指数报1105点，， ，，， ，，，环比上涨66点，， ，，， ，，，涨幅6.35%，， ，，， ，，，华南至华北指数报1182点，， ，，， ，，，环比下跌82点，， ，，， ，，，跌幅6.49%。。。。。
华北区域：近期市场运价持续恢复，， ，，， ，，，为避免后续物流成本增大，， ，，， ，，，贸易商已提前小批量备货出运。。。。。本期华北指数报639点，， ，，， ，，，环比上涨4点，， ，，， ，，，涨幅0.63%，， ，，， ，，，其中华北至华南指数报654点，， ，，， ，，，环比上涨17点，， ，，， ，，，涨幅2.67%。。。。。
东北区域：整体市场运量逐步恢复，， ，，， ，，，大宗货源玉米交易价格基本稳定，， ，，， ，，，市场出运量有所增加。。。。。本期东北指数报780点，， ，，， ，，，环比上涨10点，， ，，， ，，，涨幅1.3%，， ，，， ，，，其中东北至华南指数报755点，， ，，， ，，，环比下跌11点，， ，，， ，，，跌幅1.44%。。。。。
另外，， ，，， ，，，福建指数报收1011点，， ，，， ，，，环比上涨20点，， ，，， ，，，涨幅2.02%；； ；；；；华东指数报收1358点，， ，，， ，，，环比下跌53点，， ，，， ，，，跌幅3.76%；； ；；；；山东指数报收854点，， ，，， ，，，环比上涨13点，， ，，， ，，，涨幅1.55%。。。。。
新华·泛亚航运中国内贸集装箱运价指数（简称“XH·PDCI”）由中国经济信息社编制、发布和运行维护，， ，，， ，，，由中国经济信息社和泛亚航运联合运营。。。。。指数通过采集泛亚航运内贸航线的即期运价数据，， ，，， ，，，能够反映内贸集装箱海运市场的运价变动趋势，， ，，， ，，，是内贸集装箱运输业客户掌握和预估物流成本的重要指标。。。。。指数以2015年5月30日作为基期，， ，，， ，，，基点为1000点。。。。。
关键词：本期（7月22~28日）中国内贸集运指数下跌1.57%
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