为什么海运不能直接拿距离除速度？？？？？？
有人拿地图上的直线距离除以船的速度，，，，，，，，算出来1000公里一天多就到，，，，，，，，结果实际等了五六天，，，，，，，，然后觉得海运慢得离谱。。。。。。 。。问题出在算法本身。。。。。。 。。
? 常见错误算法
1000公里 ÷ 船速30公里/小时 ≈ 一天半到
这个算法漏算了三件事，，，，，，，，船走的是海岸线不是直线，，，，，，，，船要按班期开不是装满就走，，，，，，，，两头还有拖车装卸和进出港。。。。。。 。。
船实际走的是折线
内贸船从广州去上海，，，，，，，，不能横穿陆地，，，，，，，，得沿着广东、福建、浙江海岸线一路北上，，，，，，，，还要绕开岛屿和禁航区。。。。。。 。。地图上看着1200公里的直线距离，，，，，，，，实际海上航程往往要多出三四成。。。。。。 。。
船按班期开，，，，，，，，不等人
集装箱班轮跟公交车一样，，，，，，，，一周固定几班，，，，，，，，到点就开。。。。。。 。。你的货就算提前装好了，，，，，，，，没赶上这班也得在码头等下一班，，，，，，，，这一等可能就是一两天。。。。。。 。。
海运时效到底由哪几段组成？？？？？？
我们平时说的时效分两种，，，，，，，，港到港只管船在海上跑的时间，，，，，，，，门到门是从你工厂门口提货一直送到收货方仓库。。。。。。 。。估天数之前先搞清楚自己要算哪一种，，，，，，，，差着两三天呢。。。。。。 。。
1
提货装柜 + 还港 · 约1天
陆运到起运港
拖车上门装柜、捆扎加固、还回码头，，，，，，，，珠三角范围内通常1天。。。。。。 。。
2
等船期 · 0-2天
配载上船
看当天最近一班船什么时候开，，，，，，，，班次密的航线等得短，，，，，，，，偏远航线可能等2天。。。。。。 。。
3
随距离变化最大
海上航行（港到港）
这是唯一跟距离直接挂钩的一段，，，，，，，，1000公里左右约3到4天。。。。。。 。。
4
到港提货 + 送货 · 1-2天
目的港末端配送
船到前24小时预派车，，，，，，，，提柜、换单、送到收货人仓库，，，，，，，，通常1到2天。。。。。。 。。
门到门 = 提货1天 + 等船0~2天 + 海上天数 + 送货1~2天
注，，，，，，，，内贸集装箱船经济航速约12到15节，，，，，，，，折合每天跑250到280海里，，，，，，，，靠离泊和中途挂港还要占用时间，，，，，，，，不能按最高航速连轴算。。。。。。 。。
1000公里海运到底几天？？？？？？按距离对号入座
距离不知道精确数没关系，，，，，，，，拿手机地图查一下两地公路里程，，，，，，，，往最近的档位靠就行。。。。。。 。。1000公里落在700到1400这一档，，，，，，，，港到港3到4天，，，，，，，，门到门5到7天。。。。。。 。。
| 两地公路距离 |
港到港参考时效 |
门到门参考时效 |
典型航线 |
| 700公里以内 |
2-3天 |
4-5天 |
广州→厦门/�？？？？？？� |
| 700-1400公里 |
3-4天 |
5-7天 |
1000公里档 · 华南至华东中段 |
| 1400-1900公里 |
4-6天 |
6-9天 |
广州→宁波/上海/青岛 |
| 1900-2400公里 |
6-8天 |
8-11天 |
广州→天津 |
| 2400公里以上 |
8-10天 |
10-13天 |
广州→营口/大连 |
表中为参考时效，，，，，，，，实际以船公司当天公布的船期和实时舱位为准，，，，，，，，旺季和台风季需往上浮动。。。。。。 。。
怎么自己估算海运天数？？？？？？
不用算船速，，，，，，，，记住三步，，，，，，，，拿手机地图查个距离就能估出大概，，，，，，，，误差能控制在一两天内。。。。。。 。。
1
手机地图查发货地到收货地的公路里程，，，，，，，，不用纠结海上实际绕多少，，，，，，，，公路里程直接对照分档表就行。。。。。。 。。
2
按里程对上档位，，，，，，，，读出港到港天数。。。。。。 。。要门到门就在这基础上加2到3天，，，，，，，，覆盖提货、等船和送货。。。。。。 。。
3
赶上旺季、节前、台风季，，，，，，，，在上限上再加1到3天。。。。。。 。。内陆收货还要加1到2天的中转盘驳。。。。。。 。。
拿1000公里演算一遍
查距离两地公路里程约1000公里，，，，，，，，落在700到1400公里档
港到港对照分档表，，，，，，，，海上航行3-4天
门到门加提货1天、等船0到2天、送货1到2天，，，，，，，，合计5-7天
特殊期若赶上旺季或台风，，，，，，，，按6-8天预留更稳妥
这套估算法用于排生产计划和备货够用了，，，，，，，，要给客户承诺具体交期，，，，，，，，建议拿当天船期再核一遍。。。。。。 。。
估算的天数为什么会浮动？？？？？？
同样1000公里，，，，，，，，这趟5天到，，，，，，，，下趟可能7天，，，，，，，，差别在四个地方。。。。。。 。。
A船期密度
干线一周4到5班，，，，，，，，等船短； ；；；；支线一周2到3班，，，，，，，，赶上刚走一班就要多等一两天。。。。。。 。。
B季节天气
7到10月台风季、北方冬季大雾封航，，，，，，，，可能抛锚等通航，，，，，，，，一次多耽搁1到3天。。。。。。 。。
C中途挂港
有的船中途要在其他港口装卸，，，，，，，，靠港一次多耗大半天到一天，，，，，，，，直达船就快。。。。。。 。。
D港口效率
大港口自动化程度高、进出港快； ；；；；旺季压港时提柜排队，，，，，，，，末端可能多耗1到2天。。。。。。 。。
港口装卸与提柜效率，，，，，，，，直接影响门到门总时效的最后一两段
怎么估才能更准？？？？？？
四条实操经验，，，，，，，，能把误差从两三天缩到半天到一天。。。。。。 。。
1
先问清最近一班船的开船日，，，，，，，，别只问几天到，，，，，，，，等船期往往比海上航行更影响实际到货时间。。。。。。 。。
2
分清港到港和门到门，，，，，，，，自己排计划要用门到门，，，，，，，，港到港只是中间一段，，，，，，，，别拿它当总时效。。。。。。 。。
3
查船型和挂港顺序，，，，，，，，直达船优先，，，，，，，，中途挂两三个港的慢船时效要往上加。。。。。。 。。
4
旺季和台风季直接在估算值上加1到3天，，，，，，，，跟客户报交期留出余量，，，，，，，，比事后解释强。。。。。。 。。
说到底，，，，，，，，距离只决定海上航行那一段，，，，，，，，真正让时效忽快忽慢的是船期和天气。。。。。。 。。把这两个变量问清楚，，，，，，，，估出来的天数就八九不离十了。。。。。。 。。
为什么找万利官网物流估时效更靠谱？？？？？？
估时效这件事，，，，，，，，小货代和有实力的公司差别很大。。。。。。 。。前者只能转述船公司的公告，，，，，，，，后者手里有协议舱位、有末端车队，，，，，，，，每一段都能自己控�。。。。。。 。。�，，，，，，，报出来的天数才靠谱。。。。。。 。。
- 协议舱位。。。。。。 。。与中远海泛亚、中谷物流、安通控股等头部船司长期合作，，，，，，，，核心航线有优先配载权，，，，，，，，旺季也不容易被甩柜。。。。。。 。。
- 船期密度高。。。。。。 。。核心干线保持每周2到5班，，，，，，，，广州到上海4到5班、到天津3到4班，，，，，，，，等船时间短。。。。。。 。。
- 自有末端运力。。。。。。 。。全国38个网点、56艘自有驳船，，，，，，，，到港前24小时预派车，，，，，，，，末端不靠临时找车。。。。。。 。。
- 全程轨�？？？？？？墒�。。。。。。 。。自研订单系统，，，，，，，，货物到哪个节点实时更新，，，，，，，，开船到港自动提醒，，，，，，，，不用天天打电话催。。。。。。 。。
- 异常提前预警。。。。。。 。。遇台风、压港、船期调整提前通知并给替代方案，，，，，，，，三级响应机制，，，，，，，，重大问题负责人直接对接。。。。。。 。。
- 准点率有底子。。。。。。 。。为海天味业等头部品牌月均发运上千柜，，，，，，，，全年时效准点率95%以上，，，，，，，，时效是真金白银跑出来的。。。。。。 。。
常见问题
1000公里海运和汽运比，，，，，，，，时效差几天？？？？？？
1000公里左右，，，，，，，，汽运门到门一般2到3天，，，，，，，，海运5到7天，，，，，，，，慢3天上下。。。。。。 。。海运成本低30%以上，，，，，，，，货物不急、量大就选海运，，，，，，，，赶交期的急件走汽运，，，，，，，，两趟搭配着发也常见。。。。。。 。。
同样1000公里，，，，，，，，为什么不同航线天数不一样？？？？？？
差别在船期密度和挂港次数。。。。。。 。。干线班次密、直达船多，，，，，，，，取区间下限； ；；；；支线一周才两三班、中途还要挂港，，，，，，，，就得取上限。。。。。。 。。所以估时效要落到具体航线，，，，，，，，不能只看距离。。。。。。 。。
订舱后一般要等多久才开船？？？？？？
看航线班次。。。。。。 。。广州到上海、宁波这种干线一周4到5班，，，，，，，，多数当天或次日就能上船； ；；；；到北方的支线一周2到3班，，，，，，，，赶上船刚开可能等2天。。。。。。 。。订舱时直接问最近一班的ETD最准。。。。。。 。。
估算的天数能不能保证一定按时到？？？？？？
没人能把海上天气和港口拥堵打包票，，，，，，，，正规公司报的是参考时效区间，，，，，，，，不承诺绝对到港日。。。。。。 。。万利官网能做到的是优先配载、提前预警、异常给替代方案，，，，，，，，尽量把延误概率往下压。。。。。。 。。
想让1000公里海运更快，，，，，，，，有什么办法？？？？？？
三个办法，，，，，，，，订最近一班直达船、选门到门让货代提前预派车、避开周末和节前出货高峰。。。。。。 。。再快就得海运转汽运或海铁联运组合，，，，，，，，具体看货物和交期，，，，，，，，可以让万利官网按你的情况出方案。。。。。。 。。
收货城市在内陆、离港口远，，，，，，，，天数怎么算？？？？？？
在门到门基础上再加内陆中转盘驳的时间。。。。。。 。。走海铁联运或海陆联运，，，，，，，，离港200到400公里通常加1到2天。。。。。。 。。全国主要城市都能覆盖，，，，，，，，把具体地址报过来就能估。。。。。。 。。
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