客户常问的 8 个海运问题，，，，，一次答完
一、提货与送货：从你厂里到收货仓库
Q：你们能上门提货吗？ ？？ ？？？还是我得自己把货送到港口？ ？？ ？？？
整柜海运不是只有一种买法。。。。。。按两头谁来接，，，，，分成四种组合，，，，，报价与责任范围都不一样。。。。。。
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表 1：四种服务组合 —— 先定组合，，，，，后面谈价格与时效才有共同口径
门到门这一段里，，，，，两头的公路运输由自有集卡车队来接：从你厂里装箱提走送到起运港，，，，，到目的港卸船后再送到收货方仓库。。。。。。中间的装船、海上干线、卸船由船公司负责。。。。。。集装箱拖车是自有运力，，，，，末端配送不经过层层转包。。。。。。
如果你自己有车，，，，，或者收货方本来就在港口附近，，，，，也可以只买中间那段海运（港到港）。。。。。� ；；；； ；；；；趿吭酱蟆⒕嗬朐皆叮�，整柜海运的成本通常比纯公路汽运低 30% 以上，，，，，所以两头怎么接，，，，，先算一遍再定。。。。。。
结论是：工厂在哪、收货方在哪、两头谁来接，，，，，决定了选哪种组合 ；；；； ；；；；两头都要接的走门到门，，，，，只买海上那一段就走港到港。。。。。。
二、费用：这一柜钱花在哪，，，，，会不会中途加钱
Q：报价里都包含什么？ ？？ ？？？会不会到了目的港又加钱？ ？？ ？？？
一份门到门的整柜报价，，，，，由六项构成，，，，，每一项对应链条上的一段。。。。。。
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表 2：门到门整柜报价的六项构成 —— 缺哪一项，，，，，后面多半会补回来
六项加起来，，，，，才是完整的一口价。。。。。。万利官网按整柜一口价计费，，，，，在限重范围内一次报清 ；；；； ；；；；成交之后不会再有额外隐形收费。。。。。。例外只有一种：不可抗力，，，，，或者你临时追加需求产生的押车费。。。。。。
结算方式上，，，，，支持对公转账，，，，，可开具增值税专用发票，，，，，也支持企业月结账期合作。。。。。。对每月都有稳定出货、需要逐月对账的企业，，，，，账期这一项比单价更影响实际成本。。。。。。
要点是：拿到报价单先数一遍这六项。。。。。。清单里少一项，，，，，不是便宜了，，，，，是那段费用还没进来。。。。。。
三、时效：几天到，，，，，怎么问才拿到准数
Q：我的货几天能到？ ？？ ？？？会不会拖？ ？？ ？？？
同一票货，，，，，问「船什么时候到」和问「我什么时候收到货」，，，，，答案能差出一整段配送时间。。。。。。整柜海运的全程，，，，，是由下面六段串起来的。。。。。。
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表 3：一票货从厂里到收货仓库要过的六段 —— 天数取决于你算到哪一段
万利官网能控的是这几处：核心干线的船期密度保持在每周 2 到 3 班 ；；；； ；；；；旺季提前锁定协议舱位 ；；；； ；；；；柜子到港前 24 小时完成预派车 ；；；； ；；；；遇到台风、大雾这类不可抗力，，，，，提前把预警和替代方案给到你。。。。。。非不可抗力因素下的时效稳定性，，，，，是靠这几件事撑住的，，，，，不是靠一句承诺。。。。。。
问时效的时候，，，，，把这 5 件事一起说清，，，，，拿到的答复才准：港到港还是门到门、起运港与目的港分别是哪、希望哪天前送到、舱位怎么保、出了状况怎么通知你。。。。。。
一句话：天数取决于算到哪一段。。。。。。先定服务组合，，，，，再谈天数，，，，，两边才对得上。。。。。。
四、内陆厂区：离港口远，，，，，怎么把货接出来
Q：我的厂在内地，，，，，离港口几百公里，，，，，你们能接吗？ ？？ ？？？
远离港口的内陆厂区，，，，，靠三种方式接出来：一是短途拖车直送起运港 ；；；； ；；；；二是海铁联运，，，，，用铁路把柜子运到港口再上船 ；；；； ；；；；三是内河驳运，，，，，厂区附近有内河码头的，，，，，可以在本地装船，，，，，由驳船送到海港再上干线船。。。。。。
珠三角这边，，，，，顺德水道是珠江三角洲高等级航道网「三纵三横三线」中的一线，，，，，年货运量已达 10600 万吨（据广东省交通运输厅发布）。。。。。。驳船以每天多班的密度对接南沙港区，，，，，顺德、三水、高明都有内河集装箱码头，，，，，集装箱可以在本地装船，，，，，不必先用拖车把柜子拉完全程陆路。。。。。。
起运港方面，，，，，广州南沙港、山东日照港、辽宁营口港、上海港、福建泉州港、山东青岛港、海南洋浦港七个港都在体系内 ；；；； ；；；；到达端覆盖华北、东北、山东、华东、东南、华南、西南与海南七大区域，，，，，内陆城市用海陆联运与海铁联运中转派送。。。。。。
结论是：离港口远不等于接不了。。。。。。先看厂区周边有没有铁路专用线或内河码头，，，，，有其中一样，，，，，就多一条路。。。。。。
五、旺季舱位：爆仓的时候怎么保住你的柜
Q：旺季船公司爆仓，，，，，我的柜会不会被甩？ ？？ ？？？
甩柜的根子在舱位。。。。。。万利官网与中远海、中谷物流、安通控股、信风、宁波远洋这几家船公司长期合作，，，，，核心航线走直接订舱、享有优先配载权，，，，，旺季提前锁定协议舱位，，，，，柜子不经过中间层层转包。。。。。。
真的遇到甩柜，，，，，或者延误超过 24 小时，，，，，按中度异常处理：操作主管 1 小时内介入，，，，，出具替代方案 —— 换班期、换港区，，，，，或者改走联运，，，，，尽量减小对你的影响。。。。。。
要点是：旺季能不能上船，，，，，取决于有没有协议舱位。。。。。。订舱时直接问「这条线的舱位怎么保」，，，，，比单看报价更能看出稳不稳。。。。。。
六、小批量货：不满一整柜怎么发
Q：订单量�。。。。。。�，凑不满一个整柜，，，，，还能走海运吗？ ？？ ？？？
万利官网的主力是整柜运输，，，，，柜型用 20GP 与 40HQ 两种：20GP 内容积 33 立方米、限重 27.5 吨 ；；；； ；；；；40HQ 内容积 75 立方米、限重 26.0 吨。。。。。。这两种柜型的容积与限重，，，，，决定了你能装多少货 —— 算体积和重量取小的那个。。。。。。
货量凑不满一柜，，，，，或者交货时间紧，，，，，可以按货物体积、重量和交货时间来配方案，，，，，走正规拼箱渠道。。。。。。判断上有个简单的边界：单票货量接近半个柜、而且每月都有稳定出货，，，，，走整柜更省心 ；；；； ；；；；零散、偶发的小批量，，，，，拼箱更灵活。。。。。。
结论是：整柜与小批量凑柜不是二选一。。。。。。先报出货量与出货频次，，，，，再定用哪种，，，，，比先问价格有效。。。。。。
七、货类：哪些货能走，，，，，哪些不接
Q：我的货能不能走海运？ ？？ ？？？哪些货你们不接？ ？？ ？？？
适配整柜海运的货类集中在十类：调味品、食品饮料、纸品、建材、五金、机械设备、日用百货、瓷砖、塑料原料、农产品。。。。。。共同点是批量大、包装规整、能常态化发货。。。。。。
不在承接范围内的有两类，，，，，提前排除更省事：危险品，，，，，以及容易污染箱体的化工化肥类货物。。。。。。这两类不是价格问题，，，，，是运输条件与箱体卫生的问题，，，，，换个渠道更合适。。。。。。
还有一条边界要说清：装箱作业与装卸物料由货主安排，，，，，万利官网负责的是运输环节 —— 从厂里或港口把柜子提走，，，，，直到送到收货方。。。。。。装柜时的加固、防潮、分层，，，，，建议你提前安排好人手和材料。。。。。。
要点是：能不能走，，，，，看的是货物属性和箱体适配，，，，，不是货值高低。。。。。。拿不准的直接报货名，，，，，比猜更省事。。。。。。
八、出问题：路上有状况找谁
Q：运输途中出状况，，，，，我该找谁？ ？？ ？？？
先看能不能不发生。。。。。。用箱上优先调配船龄 5 年内的新箱，，，，，装柜前核验箱体状态 ；；；； ；；；；柜子全程有 GPS 轨迹，，，，，节点自动更新，，，，，账目可以在线对。。。。。。这几件事做到位，，，，，大部分异常在发生前就拦住了。。。。。。
万一还是出了状况，，，，，按下面的分级机制走，，，，，不用你自己去猜找谁。。。。。。
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表 4：三级异常响应机制 —— 出了事按级别对上门，，，，，不用连打三个电话找人
如果办了货运保险代办，，，，，出险后的定损与理赔由专人全程跟进，，，，，不用你再去对接保险公司。。。。。。
结论是：出了问题先看是哪一级，，，，，对应那一级直接对上就行—— 常规问题找客服，，，，，中等异常找操作主管，，，，，重大情况直接进负责人。。。。。。
想发货，，，，，先说清三件事
上面 8 个问题归结起来，，，，，一句话：货是什么、从哪到哪、什么时候要。。。。。。这三句说清，，，，，方案、舱位与派车就能一次对上，，，，，不用来回改。。。。。。
万利官网物流做国内海运集装箱运输 20 余年，，，，，十余家子公司、38 个营业网点、自有驳船 56 艘，，，，，与主流船公司直接订舱，，，，，流程上没有中间转包 ；；；； ；；；；服务过的企业超过 200 家，，，，，覆盖调味品、纸品、建材、机械设备等行业。。。。。。
留言「问答」，，，，，把货名、起运地和目的地一起发过来
关键词：客户常问的 8 个海运问题，，，，，一次答完
以上内容是（客户常问的 8 个海运问题，，，，，一次答完），，，，，希望对您有帮助。。。。。。如需获取实时报价，，，，，请拨打 400-011-2228
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