本期（2023年6月3~9日）中国内贸集装箱运价指数持续多期下跌
中国内贸集装箱运价指数（XH·PDCI）报1109点 ，，，，，，，较上期环比下跌15点 ，，，，，，，跌幅1.33% ，，，，，，，同比下跌568点 ，，，，，，，跌幅33.87%；；； ；；；；内贸集装箱运价指数持续多期下跌。。。。 。。。其中华北区域指数上涨 ，，，，，，，东北、山东、华东、福建、华南区域指数下跌；；； ；；；；华北至华南、华南至东北流向指数上涨 ，，，，，，，东北至华南、华南至华北流向指数下跌。。。。 。。。六只区域子指数“1涨5跌” ，，，，，，，四只流向子指数“2涨2跌”。。。。 。。。
区域航线集装箱运价指数情况：
华南区域：木材货源受家具制造业销量下滑影响 ，，，，，，，货源持续下行趋势。。。。 。。。废金属货源受钢厂原料价格连续下挫影响 ，，，，，，，废钢整体消耗能力有限 ，，，，，，，市场运量偏低。。。。 。。。本期华南指数报收1418点 ，，，，，，，环比下跌35点 ，，，，，，，跌幅2.41% ，，，，，，，其中华南至东北指数报收970点 ，，，，，，，环比上涨1点 ，，，，，，，涨幅0.10% ，，，，，，，华南至华北指数报收1297点 ，，，，，，，环比下跌7点 ，，，，，，，跌幅0.54%。。。。 。。。
东北区域：玉米货源贸易南方价格保持稳定 ，，，，，，，北方现货价格小幅回升 ，，，，，，，南北贸易仍维持冷清；；； ；；；；深加工及化工货源贸易持续低迷状态。。。。 。。。本期东北指数报收916点 ，，，，，，，环比下跌51点 ，，，，，，，跌幅5.27% ，，，，，，，其中东北至华南指数报收896点 ，，，，，，，环比下跌21点 ，，，，，，，跌幅2.29%。。。。 。。。
华北区域：市场整体维持淡季行情 ，，，，，，，大宗货源贸易价格仍在低位运行 ，，，，，，，市场运量难有起色。。。。 。。。本期华北指数报收940点 ，，，，，，，环比上涨29点 ，，，，，，，涨幅3.18% ，，，，，，，其中华北至华南指数报收908点 ，，，，，，，环比上涨52点 ，，，，，，，涨幅6.07%。。。。 。。。
此外 ，，，，，，，华东指数报收1292点 ，，，，，，，环比下跌2点 ，，，，，，，跌幅0.15%；；； ；；；；山东指数报收1096点 ，，，，，，，环比下跌54点 ，，，，，，，跌幅4.70%；；； ；；；；福建指数报收1411点 ，，，，，，，环比下跌62点 ，，，，，，，跌幅4.21%。。。。 。。。
新华·泛亚航运中国内贸集装箱运价指数（简称“XH·PDCI”）由中国经济信息社编制、发布和运行维护 ，，，，，，，由中国经济信息社和泛亚航运联合运营。。。。 。。。指数通过采集泛亚航运内贸航线的即期运价数据 ，，，，，，，能够反映内贸集装箱海运市场的运价变动趋势 ，，，，，，，是内贸集装箱运输业客户掌握和预估物流成本的重要指标。。。。 。。。指数以2015年5月30日作为基期 ，，，，，，，基点为1000点。。。。 。。。
关键词：本期（2023年6月3~9日）中国内贸集装箱运价指数持续多期下跌
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