市场持续下行，，，，，本期（2023年5月06日至5月12日）中国内贸集装箱运价指数环比同比下跌
中国内贸集装箱运价指数（XH·PDCI）报1204点，，，，，较上期内贸集装箱运价指数环比下跌10点，，，，，跌幅0.82%，，，，，同比下跌412点，，，，，跌幅25.5%；；；；；；内贸集装箱运价指数环比同比持续下跌。。。。。。。。其中华北、福建区域指数上涨，，，，，东北、山东、华东、华南区域指数下跌；；；；；；华北至华南流向指数上涨，，，，，东北至华南、华南至东北、华南至华北流向指数下跌。。。。。。。。 6只区域子指数“2涨4跌”，，，，，4只流向子指数“1涨3跌”。。。。。。。。
区域航线集装箱运价指数情况：
华南区域：陶瓷类货源区域内企业生产线开窑率在50%左右，，，，，导致出运量明显减少。。。。。。。。本期华南指数报收1553点，，，，，环比小幅下跌4点，，，，，跌幅0.26%，，，，，其中华南至东北指数报收1096点，，，，，环比下降48点，，，，，跌幅4.20%，，，，，华南至华北指数报收1449点，，，，，环比下跌192点，，，，，跌幅11.70%。。。。。。。。
东北区域：区域内市场运力供需关系依旧紧张，，，，，玉米货源贸易价格持续低位，，，，，玉米市场运量进一步下降；；；；；；石化类货源因下游客户用量减少，，，，，使得出运量减少明显。。。。。。。。本期东北指数报收1060点，，，，，环比下跌34点，，，，，跌幅3.11%，，，，，其中东北至华南指数报收1042点，，，，，环比下跌51点，，，，，跌幅4.67%。。。。。。。。
华北区域：节后市场总运量不及预期，，，，，运力供需矛盾突出，，，，，市场运价仍处于低位水平。。。。。。。。本期华北指数报收999点，，，，，环比上涨28点，，，，，涨幅2.88%，，，，，其中华北至华南指数报收943点，，，，，环比上涨27点，，，，，涨幅2.95%。。。。。。。。
此外，，，，，华东指数报收1207点，，，，，环比下跌105点，，，，，跌幅8.00%；；；；；；山东指数报收1196点，，，，，环比下跌65点，，，，，涨幅5.15%；；；；；；福建指数报收1388点，，，，，环比上涨7点，，，，，涨幅0.51%。。。。。。。。
新华·泛亚航运中国内贸集装箱运价指数（简称“XH·PDCI”）由中国经济信息社编制、发布和运行维护，，，，，由中国经济信息社和泛亚航运联合运营。。。。。。。。指数通过采集泛亚航运内贸航线的即期运价数据，，，，，能够反映内贸集装箱海运市场的运价变动趋势，，，，，是内贸集装箱运输业客户掌握和预估物流成本的重要指标。。。。。。。。指数以2015年5月30日作为基期，，，，，基点为1000点。。。。。。。。
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