内贸集装箱海运指数多期呈现下跌趋势。。。。。本期（5月04~10日）中国内贸集运指数报1079点，，，，，，环比下跌21点，，，，，，跌幅1.91%，，，，，，同比下跌125点，，，，，，跌幅10.38%。。。。。六只区域子指数“2涨4跌”，，，，，，四只流向子指数“2涨2跌”。。。。。其中福建、华南区域指数上涨，，，，，，东北、华北、山东、华东区域指数下跌；；；；；；华南至东北、华南至华北流向指数上涨，，，，，，东北至华南、华北至华南流向指数下跌。。。。。

区域航线集装箱运价指数情况：

华南区域：区域内天气开始好转，，，，，，内河驳点水位下降，，，，，，市场货运量有序恢复，，，，，，贸易商补库补单等需求增加，，，，，，运价指数上涨。。。。。本期华南指数报1307点，，，，，，环比上涨113点，，，，，，涨幅9.46%，，，，，，其中华南至东北指数报1178点，，，，，，环比上涨59点，，，，，，涨幅5.27%，，，，，，华南至华北指数报1475点，，，，，，环比上涨57点，，，，，，涨幅4.02%。。。。。

华北区域：市场运量持续缩减，，，，，，呈现淡季征象。。。。。供需关系不平衡加剧，，，，，，大宗货源销售价格低迷，，，，，，导致客户观望心态较浓。。。。。本期华北指数报834点，，，，，，环比下跌54点，，，，，，跌幅6.08%，，，，，，其中华北至华南指数报860点，，，，，，环比下跌59点，，，，，，跌幅6.42%。。。。。

东北区域：区域主产区基层余粮减少，，，，，，导致北方粮价上涨，，，，，，南方饲料销售持续低迷，，，，，，同时进口粮价优势较大，，，，，，国内粮食维持南北倒挂状态。。。。。本期东北指数报1018点，，，，，，环比下跌61点，，，，，，跌幅5.65%，，，，，，其中东北至华南指数报937点，，，，，，环比下跌76点，，，，，，跌幅7.50%。。。。。

另外，，，，，，福建指数报收1083点，，，，，，环比上涨54点，，，，，，涨幅5.25%；；；；；；华东指数报收1538点，，，，，，环比下跌14点，，，，，，跌幅0.90%；；；；；；山东指数报收991点，，，，，，环比下跌2点，，，，，，跌幅0.20%。。。。。

新华·泛亚航运中国内贸集装箱运价指数（简称“XH·PDCI”）由中国经济信息社编制、发布和运行维护，，，，，，由中国经济信息社和泛亚航运联合运营。。。。。指数通过采集泛亚航运内贸航线的即期运价数据，，，，，，能够反映内贸集装箱海运市场的运价变动趋势，，，，，，是内贸集装箱运输业客户掌握和预估物流成本的重要指标。。。。。指数以2015年5月30日作为基期，，，，，，基点为1000点。。。。。