海运的优势明显，，，，，，，价格低且稳定，，，，，，，运输过程安全系数高，，，，，，，货主们都会选择海运作为主要的货物运输方式，，，，，，，不过有时候货主们为了能多走多运几吨货降低物流成本，，，，，，，导致海运集装箱超重有可能带来了危害。。。。。。因为一旦超过集装箱的最大称重量，，，，，，，可能会导致箱体形变、顶梁弯曲、底板松脱等损害，，，，，，，最终的损失由装货人全权负责，，，，，，，为了减少这种情况的发生，，，，，，，我国各大港口都配备了自动地磅设备，，，，，，，只要海运集装箱总体重量超出限重，，，，，，，港口是有权拒收或者加收费用的，，，，，，，因此格外注意符合总重量小于最大限重的标准。。。。。。如果海运集装箱超重了怎么办？？？？？

港区超重：港区超重即始发港超重，，，，，，，如上文所述，，，，，，，港区自有规定的重量，，，，，，，港口的自有重量标准是根据码头和堆场的操作器械的负荷来界定，，，，，，，因为在码头的货物装卸和搬运过程中都少不了吊机、卡车、叉车等机械设备的参与，，，，，，，因此集装箱的重量也要符合这些设备的最大负荷。。。。。。而且各大港口都配备了自动地磅，，，，，，，因此只要有货物的集装箱整体超重，，，，，，，一定是会被查验出来的。。。。。。一但被严出来只能和港区补交超重费用加人工搞定费或者掏箱卸货。。。。。。

船公司超重：每个船公司的限重标准都不一样，，，，，，，但是都遵循不损坏集装箱为前提。。。。。。船公司超重的矛盾点集中在舱位与重量的平衡中，，，，，，，集装箱船都有严格的舱位和重量限制，，，，，，，但是在实际航线运行中，，，，，，，舱位与重量通常无法做到完全平衡，，，，，，，因此船公司为了弥补这种差量导致的损失，，，，，，，会采取加价的策略，，，，，，，即收取超重货物的额外运费。。。。。。此外，，，，，，，在爆舱时期，，，，，，，船公司会相对下降标准箱的限重要求。。。。。。

目的港超重：目的港超重和始发港超重基本是同理的，，，，，，，一般设备比较落后的小港口，，，，，，，船公司会提前告知发货人和货代港口的限重，，，，，，，超过限重会被拒收。。。。。。最后只能补交大额罚金，，，，，，，如果超重太多超过操作器械的限重负荷，，，，，，，那只能掏箱卸货或者原路运回。。。。。。

为了避免超重情况的出现给带来损失切莫因小失大，，，，，，，货主在找货代发货时候提前告知敲定好货物的重量，，，，，，，装货的时候建议超重，，，，，，，走海运物流的所有环节都需要在出发前确认。。。。。。