本期2023年9月2~8日中国内贸集装箱运价指数报1189点
本期2023年9月2~8日中国内贸集装箱运价指数报1189点 ，，，， ，，环比上期上涨30点 ，，，， ，，涨幅2.59% ，，，， ，，同比下跌331点 ，，，， ，，跌幅21.78%。 。。。。。。。六只区域子指数“3涨3跌” ，，，， ，，四只流向子指数“3涨1跌”。 。。。。。。。其中东北、华北、福建区域指数上涨 ，，，， ，，山东、华东、华南区域指数下跌；；；；；东北至华南、华南至东北、华北至华南流向指数上涨 ，，，， ，，华南至华北流向指数下跌。 。。。。。。。
区域航线集装箱运价指数情况：
华南区域：受天气影响减小/消除后 ，，，， ，，华南区域市场货量恢复 ，，，， ，，但出货量依然低迷 ，，，， ，，市场运力仍处于过剩状态。 。。。。。。。本期华南指数报收1253点 ，，，， ，，环比下跌37点 ，，，， ，，跌幅2.87% ，，，， ，，其中华南至东北指数报收1080点 ，，，， ，，环比上涨117点 ，，，， ，，涨幅12.15% ，，，， ，，华南至华北指数报收1283点 ，，，， ，，环比下跌40点 ，，，， ，，跌幅3.02%。 。。。。。。。
华北区域：市场总运量环比降低 ，，，， ，，受南北贸易倒挂影响 ，，，， ，，大宗商品煤炭、矿粉、带钢等货源市场运量维持前期水平。 。。。。。。。本期华北指数报收977点 ，，，， ，，环比上涨31点 ，，，， ，，涨幅3.28% ，，，， ，，其中华北至华南指数报收1010点 ，，，， ，，环比上涨63点 ，，，， ，，涨幅6.65%。 。。。。。。。
东北区域：大部分产区陈粮售罄 ，，，， ，，为补充库存 ，，，， ，，部分贸易商参与竞价拍卖粮 ，，，， ，，大宗商品粮食货源价格上涨 ，，，， ，，贸易商出货积极性增强 ，，，， ，，带动粮源市场运量上涨。 。。。。。。。本期东北指数报收1185点 ，，，， ，，环比上涨77点 ，，，， ，，涨幅6.95% ，，，， ，，其中东北至华南指数报收1061点 ，，，， ，，环比上涨79点 ，，，， ，，涨幅8.04%。 。。。。。。。
另外 ，，，， ，，福建指数报收1297点 ，，，， ，，环比上涨13点 ，，，， ，，涨幅1.01%；；；；；华东指数报收1422点 ，，，， ，，环比下跌52点 ，，，， ，，跌幅3.53%；；；；；山东指数报收1047点 ，，，， ，，环比下跌25点 ，，，， ，，跌幅2.33%。 。。。。。。。
新华·泛亚航运中国内贸集装箱运价指数（简称“XH·PDCI”）由中国经济信息社编制、发布和运行维护 ，，，， ，，由中国经济信息社和泛亚航运联合运营。 。。。。。。。指数通过采集泛亚航运内贸航线的即期运价数据 ，，，， ，，能够反映内贸集装箱海运市场的运价变动趋势 ，，，， ，，是内贸集装箱运输业客户掌握和预估物流成本的重要指标。 。。。。。。。指数以2015年5月30日作为基期 ，，，， ，，基点为1000点。 。。。。。。。
关键词：本期2023年8月26~9月1日中国内贸集装箱运价指数报1189点
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